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.Gracias por tu respuesta. Me salio el tema buscando sobre como borrar el testigo. Si que me molesta atarme a ir a un taller a cambiar el aceite para borrar el testigo y mas con el tema de las ITV que miran si tienes las luces de fallo en el cuadro. Ya que le pongo yo el aceite adecuado y no lo que les parece a ellos como ya me ha pasado tanto en servicio oficial como taller de barrio. Tampoco entiendo que en el Sandero normal si salgan esas pantallas y desde ahí se pueda borrar y en el GLP no. Con lo cual es la propia marca la que me obliga a llevar el cartoncillo.
Lo dicho, muchas gracias por la información.
en realidad la marca no te obliga a llevar el cartoncillo con los kms de la revision.
no defiendo a nadie y menos a las marcas de coches pero la realidad es que lo llevas por 2 razones,una de ellas subsanable y de una forma relativamente facil.
primera razon..se supone que sabias lo que compraste osea que no traia ordenador de abordo,desconozco el año de tu coche pero eso tambien nos ha pasado a algunos hasta 2017 incluso.
los modelos llamemoslos "intermedios" por aquel entonces no lo traian ya fueran gasolina o diesel y despues llego el GLP..pero eso es otra historia que contar.
que es loable por parte de dacia/renault?que ya que algunos descubrieron que de una forma sencilla y con material asequible el cuadro era comun a todos los coches, (salvo el que tiene el cuadro chiquitillo horizontal) y que se podia activar facilmente,(yo mismo lo hice en el mio en su dia).
porque digo loable?porque añadio en el programa canclip oficial una forma sencilla de activarlo.
que algunas concesiones y talleres oficiales se ponian estupendo a la hora de hacerlo es otra cosa,pero poder ya se podia hacer oficialmente,por tanto dacia escucho a los usuarios y facilito el tema.
segunda razon y subsanable.la falta de ese ordenador de abordo el GLP...pues logico hasta cierto punto...para que saber consumos y demas si son falsos?solo se obtiene el consumo,autonomia,etc en gasolina,el calculador GLP no es capaz de dar datos fiables de esto.
creo que en los sanderos y demas fase III si hay datos ya de ello.
que no aparecian los datos de revision?correcto era un fallo por parte de la marca,deberia verse eso,de echo si mal no recuerdo aun con el ordenador de abordo capado aparecian....aunque no dices de que año es tu vehiculo.
porque?porque tiene truco el tema.
a pasrtir de 2018 o 2017..no puedo precisar exactamente la fecha el intervalo de revision no aparece hasta que faltan 1500km para la revision o un año.
quizas es por esto que si haces tu los cambios antes de los recomendados igual ni los has visto hasta que ha saltado el testigo multifuncion...
de todos modos y reitero que no defiendo a nadie es algo subsanable activando el ordenador de abordo que con solo aguantar el boton se resetea o...y aunque parezca ridiculo en los cuadros que no aparece ese parametro hay una secuencia con los pedales de freno y acelerador para ponerlo a 0
con lo cual no estas atado a nadie. -
.Gracias por tu respuesta. Me salio el tema buscando sobre como borrar el testigo. Si que me molesta atarme a ir a un taller a cambiar el aceite para borrar el testigo y mas con el tema de las ITV que miran si tienes las luces de fallo en el cuadro. Ya que le pongo yo el aceite adecuado y no lo que les parece a ellos como ya me ha pasado tanto en servicio oficial como taller de barrio. Tampoco entiendo que en el Sandero normal si salgan esas pantallas y desde ahí se pueda borrar y en el GLP no. Con lo cual es la propia marca la que me obliga a llevar el cartoncillo.
Lo dicho, muchas gracias por la información.
en realidad la marca no te obliga a llevar el cartoncillo con los kms de la revision.
no defiendo a nadie y menos a las marcas de coches pero la realidad es que lo llevas por 2 razones,una de ellas subsanable y de una forma relativamente facil.
primera razon..se supone que sabias lo que compraste osea que no traia ordenador de abordo,desconozco el año de tu coche pero eso tambien nos ha pasado a algunos hasta 2017 incluso.
los modelos llamemoslos "intermedios" por aquel entonces no lo traian ya fueran gasolina o diesel y despues llego el GLP..pero eso es otra historia que contar.
que es loable por parte de dacia/renault?que ya que algunos descubrieron que de una forma sencilla y con material asequible el cuadro era comun a todos los coches, (salvo el que tiene el cuadro chiquitillo horizontal) y que se podia activar facilmente,(yo mismo lo hice en el mio en su dia).
porque digo loable?porque añadio en el programa canclip oficial una forma sencilla de activarlo.
que algunas concesiones y talleres oficiales se ponian estupendo a la hora de hacerlo es otra cosa,pero poder ya se podia hacer oficialmente,por tanto dacia escucho a los usuarios y facilito el tema.
segunda razon y subsanable.la falta de ese ordenador de abordo el GLP...pues logico hasta cierto punto...para que saber consumos y demas si son falsos?solo se obtiene el consumo,autonomia,etc en gasolina,el calculador GLP no es capaz de dar datos fiables de esto.
creo que en los sanderos y demas fase III si hay datos ya de ello.
que no aparecian los datos de revision?correcto era un fallo por parte de la marca,deberia verse eso,de echo si mal no recuerdo aun con el ordenador de abordo capado aparecian....aunque no dices de que año es tu vehiculo.
porque?porque tiene truco el tema.
a pasrtir de 2018 o 2017..no puedo precisar exactamente la fecha el intervalo de revision no aparece hasta que faltan 1500km para la revision o un año.
quizas es por esto que si haces tu los cambios antes de los recomendados igual ni los has visto hasta que ha saltado el testigo multifuncion...
de todos modos y reitero que no defiendo a nadie es algo subsanable activando el ordenador de abordo que con solo aguantar el boton se resetea o...y aunque parezca ridiculo en los cuadros que no aparece ese parametro hay una secuencia con los pedales de freno y acelerador para ponerlo a 0
con lo cual no estas atado a nadie
Perdona si me he explicado mal. No me parece que estes defendiendo a la marca, ni mucho menos.
En mi caso es un Sandero 2018 y aparece la llave inglesa en el cuadro cuando falta un mes para cumplir el año ya que por kilómetros no llego. Después aparece el testigo naranja de la montañita. En mi ordenador no aparecían dichos intervalos como en otros Sanderos ni tampoco funciona lo de pisar freno y acelerador. Por lo cual lo único que me queda es pasar por caja para eliminar el testigo y no tener problemas en la ITV. El S.O. donde yo vivo las pìlle en dos renuncios cuando pasaba las revisiones en garantía y la cuarta fue en un taller no oficial que en vez de poner el aceite optimo para el coche pusieron un 5w30 RN720 que cumple la normativa C4. Según ellos era el que preconizaba Dacia, pues no, ese es para diesel y con FAP. Debe ser un un A3/B4. ¡Y mira que se lo dije! Los C4 vienen muy capados de aditivos por culpa de los FAP. El el S.O. la tercera revisión le pusieron el Elf 5w30 C3 que tampoco es el optimo.
Que es subsanable con la activación del ordenador, pues si, pero fácil no es. Un dia con tiempo pedire un elm327, me descargare el ddt4all al portatil y lo intentare. Conociendome, a ver si no la lío
Un saludo. -
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Con CarScanner, en su versión gratuita, es muy sencillo resetear.
Qué alguno opine que es una aplicación mal hecha? Estupendo! Para eso están los foros: para compartir opiniones.👍 (...y experiencias).
Reseteo de mantenimiento en lodgy 2017 |
