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Renault para nuestros dacia recomienda Glaceol RX con normativa type D, ya que lleva unos componentes especiales que mantienen el motor y blablabla, y que no se puede mezclar con ningun otro segun ellos.
Despues de leer bastante, solo hay 2 tipos de anticongenlante: no organico y organico. Esos 2 tipos no se pueden mezclar ya que se forma una pasta independientemente de si comparten color o no, pero no organicos apenas quedan, y no nos afecta si solo usamos organicos.
Ahora llega lo importante. El anticongelante organico es una mezcla de agua destilada y etilenglicol, y con un colorante que no afecta en nada, pero que vuelve loco a los que opinan de anticongelante por internet. Cuanto mas alto es el porcentaje del etilenglicol, a mas baja temperatura funciona y mas sube el precio.
Haciendo una busqueda por internet:
El etilenglicol y monoetilenglicol son lo mismo, son sinónimos. En la industria se utiliza más el nombre de monoetilenglicol (Abreviatura: MEG) y a nivel laboratorio, etilenglicol es el nombre más usado.
Etilenglicol o monoetilenglicol es un líquido transparente, higroscópico e inodoro.
Tiene un punto de ebullición de 197.3°C. (OJO CON ESTO ULTIMO)
Veamos que tiene de misterioso el anticongelante de renault segun ellos mismos:
Para nuestros dacia recomiendan la concentración 35% etilenglicol (tipo D), aunque tambien venden version 50% y el motrio para renault con muchos años que se queda a medio camino entre ambos.
Resumiendo: Se puede usar cualquier anticongelante organico, que tenga como minimo 35% etilenglicol. Comercialmente se venden los baratos del 10-20% con casi todo agua, los 30% y los 50%. Renault pide 35% para que no encuentres alternativas en el mercado, pero metiendo 50% consigues 2 cosas, comprarlo mas barato que en renault, y tener mejor proteccion del motor, no ya en frio al que no vamos a llegar al menos en España, si no por la proteccion a altas temperaturas ya que el agua hierve a 100º y el etilenglicol a los 197º. El color da igual.
La info la he recopilado en foros de distintas marcas, y está probado por mas usuarios del motor renault dci con buenos resultados. Segun leo hay que asegurarse de limpiar bien el circuito por si acaso el antiguo y el nuevo tienen distinta composicion que pueda reaccionar.
Edited by pakoto - 16/2/2020, 20:38
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Renault no publica las caracteristicas del suyo, pero motul si publica del que vende especifico de renault y el 50%.
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Vaya tela Pakoto que curro, entiendo que despues de toda esta información si veo que mi Dacia va bajo de anticongelante le puedo poner uno con el etilenglicol al 50 % y en principio no debería haber ningún problema, incluso sería mejor para el propio circuito?. Gracias por la información
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Sigo leyendo y cada vez me lio mas. Hay anticongelante organico con antioxidante inorganico y OAT. Parece que podemos meter ambos pero no rellenar ya se que puede liar. Lo mejor es vaciar, enjuagar con agua completamente y rellenar con el nuevo por si acaso.
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Vale, no me he complicado la vida y he elegido lo mejor de ambos mundos. He comprado uno que cumple la norma renault type D, pero con una concentración de etilenglicol del 50% en lugar de 35% del original.
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Cuando hice la ñapa para poner el sensor de temperatura en el circuito de refrigeración rellené con uno al 50%, eso sí, orgánico.
Lamentablemente no miré más, pero no parece que no le haya pasado nada al refrigerante.
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supongo, pakoto, que habras vaciado y limpiado el sistema antes de ponerle ese anticongelante. o no?
yo soy partidario de, cuando se necesita cambiar, aprovechar y meterle algo fuera de la marca y mejor.
pero para rellenar, ahora con el lio de los organicos, a lo mejor la mayoria de la gente no se quiere liar y compra el de origen.
yo cuando tocara rellenar, optaria por vaciar y usar el que yo elija organico al 50%.
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 Yo he comprado este, orgánico y 50%. ¿No pasará nada por rellenar no?
Edited by Oliver M G - 18/1/2023, 19:06
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QUOTE (Oliver M G @ 16/1/2023, 10:18) Yo he comprado este, orgánico y 50%. ¿No pasará nada por rellenar no?
opinion personal...para rellenar cuento cuesta 2 litro del original?13€? 15? la verdad es que no se porque me regalaron uno cuando cambien el anticongelante y ni lo he abierto...
sobre 25€ lo he visto de 5 litros.
el de ad 18€...vale la pena?yo creo que no pero es una opinion personal porque tengo alergia a los productos propios de AD.
3 veces una caja de termostato de un clio II fase I 1.9 diesel comprados por el taller donde iba en AD Regueira...3 no una y todos rajando en una o dos semanas.
se puso el original hasta que se vendio el coche para desguace con 430000 km....
si por ahorrar 7 euros crees que es bueno....
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Veiti largos salía la de Renault, está 10€. La de Reanult tengo entendido que es 35% y esta es 50%. Dice que se puede rellenar y que tiene la homologación de type D.
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QUOTE (Oliver M G @ 23/1/2023, 16:05) Veiti largos salía la de Renault, está 10€. La de Reanult tengo entendido que es 35% y esta es 50%. Dice que se puede rellenar y que tiene la homologación de type D.
poder de puede...mezclar dos anticongelantes no es buena idea,pero cada uno...es su decision.
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sin ser mecanico, ahora con la historia de los organicos y tonterias de las marcas, casi es mejor, si es para rellenar, usar el mismo que tenga puesto, ya sea original o no.
y si quieres no comprar el original, o si no tiene el de la casa, y usa otro, pero tu quieres poner el que compres, pues no mezclar seria lo ideal.
o sea, vaciado completo y liquido nuevo.
asi de ese modo, evitamos problemas si es que los hay.
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Aquí en España por las altas temperaturas lo que si se debe como el resto de los fluidos, es cambiar el anticongelante periódicamente......
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