Codificar batería Start&Stop Dacia duster

Buenos días chicos! Yo fui quien cambió la batería y me daba fallo el start stop. Lo primero lo siento por tardar tanto en contestar pero es que el coche tenía un golpe y tenía que arreglar muchas cosas y no podido probarlo, pero ya si y no tenido que hacer nada y a vuelto a funcionar el start stop, se ve que el alternador inteligente ya detecta el cambio y empieza funcionar bien, lo único que si cambias o desconectais batería os saldrá en el cuadro el testigo de la dirección, tenéis que girar el volante primero hacia la izquierda a tope y luego a la derecha a tope y ya se calibra y se quita el fallo. Un saludo

lo importante es la capacidad de 60A de la bateria,aunque tengas mas capacidad de arranque en frio esa cifra solo es puntual,de echo es mejor cuanta mas potencia tenga en ese momento

Entonces entiendo que esta: Batería de Coche Start Stop EFB 60Ah 570 A EN Volta SS600D (que es la que he comprado www.manomano.es/p/bateria-gold-efb...047#description ) según RENAULT, sería una L2 y no tendré que codificar nada ¿no?. Ahora ya no tiene remedio si es que si ,ya contaré que tal va. Es la mas económica que encontré a ver que tal sale y si llega a mas de lo que la garantia abarca o por lo menos cumple con ella.Yo acostumbro a desactivar el start&stop cuando me subo al coche o cuando se me para por primera vez porque no me acordé de pulsar el botón. Mi mujer, que también coje el vehiculo, no lo desconecta nunca,menos mal que no lo coje nada mas que un dia o dos a la semana y no hace mucho recorrido.
Lo dicho ya contaré resultados cuando monte la susodicha bateria que será en semana santa que aprovechare para mantenimientos varios: cambios de filtros, aceite motor, y aprovechando que levantaré el coche en los caballetes miraré si no hay que hacer alguna ñapa mas...como un ñik nik que oigo cuando suelto el freno yendo en movimiento que espero que se pueda solucionar con un engrase de algo que todavía no se que demonios es
Gracias Maestro blade909 y a todos por vuestra paciencia y aportes.
(Me pongo a divagar y no paro )

hombre...codificar no tendras que codificar nada pero a ese precio a ver como te sale aunque la verdad es que un gasolina come mucha menos bateria que un diesel
aunque la verdad uno lee volta y se acoj..na un poco hasta que lee que la fabrica al parecer jhonson controls que hace bastantes piezas electronicas de los dacia,cuadro de instrumentos,por ejemplo.

pues vete preparando un vaso del 30,dinamometrica,limpiafrenos en abundancia y grasa de cobre.
yo si se que demonios es.precisamente uno de nuestros coches estuvo esta semana en el taller oficial en garantia por el famoso ñick,ñick
a ver si adivino.incluso en parado lo hace al soltar el pedal pero con el freno de mano puesto no lo hace...
tambores traseros.
estan sin grasa los asientos de las zapatas.
limpieza a fondo despues de sacar los tambores y engrasar los asientos.
es lo que hay...